Construyendo un sistema de transporte inteligente para evitar silos de información

La construcción de ciudades inteligentes se basa en superar los cuellos de botella del desarrollo urbano y promover el desarrollo urbano armonioso, cubriendo diversos aspectos de la vida urbana e involucrando varios sistemas de gestión operativa urbana como el transporte, la seguridad, el turismo y la educación. Cuando los objetivos de las ciudades inteligentes se descomponen e implementan, se realizan como subcampos más grandes como el transporte inteligente, el turismo inteligente, la salud inteligente y la educación inteligente.

El desarrollo urbano comienza con el transporte, ya que el transporte es la columna vertebral del desarrollo económico urbano. El transporte inteligente es un componente importante de la construcción de ciudades inteligentes. El transporte inteligente puede aliviar la congestión del tráfico, mejorar las condiciones del tráfico urbano, maximizar la eficiencia del transporte urbano, establecer un nuevo sistema de coordinación operativa de transporte integral que coordine a personas, vehículos, carreteras y el entorno, y mejorar la eficiencia operativa general de los sistemas de transporte urbano. Desempeña un papel muy importante en la ola de construcción de ciudades inteligentes.

Con la rápida mejora del nivel económico urbano en nuestro país, la construcción de infraestructuras de transporte se está acelerando, y la demanda de transporte urbano está aumentando significativamente. La contradicción entre la oferta y la demanda de transporte se está volviendo más destacada, y problemas como la congestión del tráfico, la contaminación, los accidentes frecuentes y las dificultades de aparcamiento se han convertido en cuellos de botella que restringen el desarrollo social y económico de las ciudades, y se han convertido en el foco de atención de los departamentos de gestión del transporte y el enfoque clave de la construcción de transporte inteligente.

Actualmente, las aplicaciones de transporte inteligente incluyen principalmente:

1.Construcción de sistemas de vigilancia de video de alta definición
Mejora de sistemas como puntos de control, policía electrónica, dirección de tráfico, control de señales, análisis de información de tráfico, detección de eventos de tráfico y policía móvil para ayudar a los responsables de la gestión del tráfico en la dirección y despacho del tráfico, reprimir las infracciones de tráfico y mantener el orden del tráfico; y ayudar a los responsables de seguridad en el control de seguridad y la investigación criminal.
2.Construcción de sistemas de 'flujo, análisis de situación y dirección' de tráfico
Construcción de sistemas de análisis de flujo de tráfico y situación de tráfico, y sistemas de liberación de dirección de tráfico. Al analizar el tráfico en tiempo real y liberar las condiciones de la carretera en tiempo real, los conductores pueden elegir rutas de viaje razonablemente, reducir la congestión local y ser dirigidos a desviarse.
3.Construcción del sistema de monitoreo GPS
Realizar la gestión integral de información de vehículos de pasajeros y peligrosos, incluyendo la gestión de archivos, el monitoreo de posicionamiento y el despacho en tiempo real, para efectivamente reprimir problemas como el exceso de velocidad, la desviación de rutas y la lenta respuesta de emergencia. Esto mejora la gestión dinámica de la información del vehículo, mejora las capacidades de monitoreo y comando de emergencia, y proporciona una garantía para la conducción segura y la gestión científica de los vehículos.
4.Construcción del sistema de supervisión de autobuses públicos
Abordar efectivamente la vigilancia de seguridad dentro de los autobuses, la vigilancia de la evasión de tarifas por parte de los pasajeros y el desfalco de tarifas por parte del personal. Ayuda a identificar la responsabilidad del accidente después de accidentes como rasguños o colisiones durante la operación, eliminando la situación obsoleta de los autobuses siendo 'invisibles e inaudibles'.
5.Construcción del sistema de gestión de dirección de estacionamiento urbano
Gestionar ordenadamente los recursos de aparcamiento en vía y fuera de vía mediante tecnologías inteligentes y de red para mejorar la comodidad del uso por parte de los conductores, estandarizar el proceso de cobro y simplificar el trabajo de los cobradores de peajes. Al proporcionar información en tiempo real sobre las ubicaciones de los aparcamientos, espacios disponibles y rutas de guía a través de pantallas de guía de aparcamiento en vía o aplicaciones móviles, los conductores pueden ahorrar tiempo buscando lugares de aparcamiento, reducir las emisiones, la congestión, la contaminación acústica causada por el movimiento de vehículos y hacer que el aparcamiento ya no sea difícil.
6.Construcción del sistema de internet de vehículos
Las empresas de internet son activas en el campo de la conducción autónoma, aprovechando su tecnología, acumulación de datos, ventajas de capital y pensamiento de internet maduro para introducir continuamente productos y soluciones de internet de vehículos, apoderándose del mercado y desempeñando un papel importante en el desarrollo de la industria de transporte inteligente.
Dificultades y cuellos de botella en la aplicación de transporte inteligente en la construcción de ciudades inteligentes:

（1）Falta de diseño de alto nivel para el transporte inteligente

Actualmente, el transporte inteligente en las ciudades chinas generalmente carece de diseño de alto nivel y urgentemente necesita establecer un sistema de marco integral para el transporte inteligente. Basado en metodologías científicas, se necesita planificación estratégica y diseño general del transporte inteligente desde la perspectiva del transporte urbano en su conjunto, guiando el diseño, la construcción y la gestión operativa de los sistemas de transporte inteligente de la ciudad de arriba a abajo y de cerca a lejos.

（2）Bajo grado de intercambio de información entre departamentos

Hay muchos departamentos relacionados con el transporte y unidades subordinadas, con sistemas de información desarrollados por diferentes compañías de software en diferentes momentos, funcionando de manera independiente sin interconexión, lo que resulta en silos de información. Esto conduce a la distribución fragmentada de datos de tráfico, baja tasa de utilización de información, mala integración y falta de comunicación y intercambio de información efectivos entre departamentos.

（3）Dificultad para utilizar completamente los datos de tráfico masivos

Debido a la independencia de los diversos sistemas de información departamentales, diferentes estándares y formatos de datos, es difícil compartir y utilizar los enormes datos existentes en varios sistemas de negocio. Esto limita la percepción y recopilación de la información de tráfico, reduce el valor potencial de los datos y no logra explotar completamente su valor. En funciones como la monitorización del tráfico, los servicios de viaje, la dirección del tráfico y la respuesta de emergencia, no es capaz de aprovechar completamente el papel de soporte de decisión inteligente de pre-predicción, gestión intermedia y evaluación posterior.

Además de hacerlo bien en su propia industria, la movilidad inteligente necesita extenderse horizontalmente y servir a otras industrias en ciudades inteligentes como la salud inteligente, la seguridad inteligente, la protección ambiental inteligente, etc., para evitar silos de información o construcción duplicada. La movilidad inteligente que sirve a la salud inteligente, por ejemplo, cuando ocurre un accidente de tráfico en un lugar determinado y requiere personal médico para el rescate, dónde enviar ambulancias y qué ruta es la más fluida, el departamento de transporte necesita cooperar para proporcionar la mejor solución. Al planificar redes de carreteras, el departamento de transporte también debe diseñar y ubicar carriles de emergencia. El servicio meteorológico inteligente que sirve a la movilidad inteligente, donde la movilidad inteligente obtiene información meteorológica y proporciona planificación de rutas de viaje razonables para el público, libera información de orientación de tráfico a través de pantallas de orientación, como eslóganes de advertencia y gráficos simples para fuertes vientos, niebla densa, etc., permitiendo a los conductores entender las condiciones de la carretera de antemano, evitar atascos de tráfico y reducir accidentes de tráfico.